盛土に代わる再生プラスチック製
仮設道路資材
従来、平地における送電関係工事や土木工事などにおいては、山砂・砕石・枕木などと鉄板を組合せて仮設道路を構築していました。しかし、このような工法では、工期が長くなると共に撤去後の原状復帰や廃材処理に課題がありました。そこでこの度、これらの課題を解決すると共に、昨今高まる資源循環のニーズに応えるべく、当社の樹脂成形技術を活かした資源循環型の簡易仮設道路資材『プラロード』を開発しました。
『プラロード工法』は、2010年11月に国土交通省の新技術情報提供システム（NETIS）に登録《登録番号KT-100053》されました。
プラロード（再生プラスチックブロック）を路盤材として用い、上部に鉄板を敷設した仮設道路工法で工期の大幅短縮・CO2排出量の大幅削減・リサイクル性の向上を実現しました。
プラロード敷設・撤去作業は、極めて容易で工期を大幅短縮(60%減)。※1
プラロード敷設・撤去作業において重機との並行作業が無く安全性向上。
プラロードは、軽量で地盤の圧密沈下が少なく撤去後の原状復帰が容易。
プラロード搬入・搬出時のCO2排出量を大幅削減（97%削減）。※1
プラロードは、再生PPを主原料とし供用後のリユース・再資源化が可能。
※1:施工面積600m2(幅6m×延長100m×高さ0.3m)での盛土工法との比較値
水田や畑地などの平地
許容荷重（90kN/m2）※2の範囲内で自動車荷重は、T-25対応
※2：資材置場等での長期載荷時の許容荷重は、40kN/m2以下とする。仮設工事や災害復旧工事（道路・資材置場・駐車場・歩行路など）その他（各種イベント用桟敷、舞台など）
| 品名 | プラロード | スペーサー | |
|---|---|---|---|
| フルサイズ | ハーフサイズ | ||
| 部 材 |  |
 |
 |
| 寸 法 （mm） |
994×994×180 | 994×494×180 | 993×246×45 |
| 質 量 （kg） |
6.5 | 3.2 | 1.4 |
| 製造方法 （kg） |
射出成形 | 同左 | |
| 素 材 （kg） |
再生ポリプロピレン(RPP) | 同左 | |
| 土木シート | 引張強度：200N/cm以上 |
|---|---|
| 敷鉄板 | 標準t=22mm 5×20 |
１．準備工
施工範囲を点検し、大きな凹凸はあらかじめ均す。
２．土木シート敷設
所定の位置に土木シートを敷設する。
３．プラロード敷設
一段目敷設後、二段目は90度回転させ敷設する。
４．プラロード敷設 完了
上面谷部にスペーサーをセットする
５．敷鉄板敷設 完了
上面に敷鉄板を敷設する。
６．供用例（大型ダンプ）
６．供用例（50tラフター走行）
７．プラロード撤去 完了
プラロードは再使用するため破損の有無をチェックする。
８．土木シート撤去 完了
必要に応じ整地を実施し、原状復帰する。
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